Die Produktfamilie 7000 umfasst technisch komplexere Lösungen zur Überwachung von Brandereignissen in Schienenfahrzeugen auf Basis der Rauchansaugtechnologie.

Die zur Anwendung kommenden Rauchansaugsysteme greifen aktiv in die Luftzirkulation des zu überwachenden Bereiches in den Schienenfahrzeugen ein.

Das Rauchansaugsystem eignet sich sowohl zur rauchtechnischen Überwachung von großvolumigen Räumen in Schienenfahrzeugen (z. B. Fahrgastraum), als auch zur Brandüberwachung von einzelnen Komponenten (z. B. Schaltschränke).
Das Gehäuse des Rauchansaugsystems stellt gleichzeitig über CAN Open Schnittstelle, I/O Ports sowie über potentialfreie Kontakte, Schnittstellen zur Datenweiterverarbeitung an die Zugleittechnik bereit.
Ebenso verfügt das Rauchansaugsystem über eine umfassende Selbstdiagnosesoftware. Somit erkennt das System sowohl den Verschmutzungsgrad der hochempfindlichen Laser Rauchmelder, als auch eine eventuell auftretende Störung (Verstopfung, Rohrbruch) am Rohrsystem.

Zur Fahrzeugleittechnik steht eine zentrale Schnittstelle zur Verfügung. Dabei werden eine hohe Verfügbarkeit bei einer geringen Fehlerwahrscheinlichkeit und einer hohen Flexibilität des Systemdesigns realisiert. Auch nachträgliche Systemmodifikationen sind ohne Softwarebearbeitung möglich. Für Diagnose- und Servicearbeiten steht eine RS232-Schnittstelle zur Verfügung.

Die Rauchansaugsysteme sind wahlweise als ein- oder zwei Kanal - Lösungen ausgeführt und stellen unterschiedliche Interface- Ausführungen zur Verfügung (CAN Open, Ethernet, digitale Ausgänge). Die Systeme weisen umfassende Selbstdiagnosetools auf, die eine umgehende Störung oder übermäßige Verschmutzung erkennen, und als entsprechend detaillierte Signale an der Schnittstelle bereitstellen.

Ergänzt wird die Produktfamilie der 7000er Serie durch vielfältige Lösungen von zentralen Steuereinheiten, die - wahlweise mit oder ohne Display - ganze zugweite Netzwerke von Einzelsystemen verwalten und steuern können und dabei einen zentralen Servicezugriff auf das Gesamtsystem ermöglichen.

Als Datenschnittstellen stehen dabei diverse Möglichkeiten wie CANOpen, Ethernet, MVB,WTB,... zur Verfügung.

Die Datenweiterleitung an Betriebsleitstellen oder per SMS auf Mobiltelefone kann zudem mit Hilfe von zusätzlichen Kommunikationsbausteinen (WLAN, UMTS, GPRS) entsprechend in das Notfallkonzept des Betreibers integriert werden.